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倉儲貨架規劃布局3要素

在貨物存儲方面,現今的倉儲貨架和傳統的貨架相比,有著(zhù)許多的優(yōu)勢:可以有效提升倉庫的空間利用率;改善了倉庫的管理秩序;減少貨物的破損,方便管理。相應的,如今的倉儲貨架在結構上也要比以前的貨架復雜一些,在規劃設計的過(guò)程中也需要去注意的事項更多一些。其中有三個(gè)問(wèn)題,不管是設計什么類(lèi)型的貨架都繞不開(kāi)的。那么,具體是哪三個(gè)問(wèn)題呢?

雙深度貨架可否適用于冷庫當中?

冷庫指的是環(huán)境溫度在0°以下的倉庫,一般都維持在零下5度到零下30度,所以和常溫倉庫是有區別的,倉庫里面存放貨物的倉儲設備要能適應這樣的環(huán)境。能用在冷庫的倉儲貨架有很多,例如駛入式貨架、穿梭式貨架等等,那么雙深度貨架能不能用在冷庫當中呢?一起來(lái)了解一下吧。

密集型貨架都有哪幾種?

密集型存儲貨架的關(guān)鍵就在于密集兩個(gè)字,相比于普通貨架密集型貨架排列更加密集,空間利用率也更高。它沒(méi)有好與壞的說(shuō)法,只有適用不適用之分。 密集型貨架也不是只單獨的一種貨架,同樣也是有好幾種貨架類(lèi)型,每一種貨架的特點(diǎn)和使用效果也是不同的。下面我們來(lái)了解一下密集存儲貨架具體都有哪些類(lèi)型及它們的優(yōu)勢區別。

疫情時(shí)代-倉儲貨架行業(yè)如何創(chuàng )新突圍

自從新冠病毒出現以來(lái),幾乎是所有行業(yè)都受到了不同規模的沖擊,倉儲貨架行業(yè)也是首當其沖,同時(shí)又是處于一個(gè)整體行業(yè)轉型升級的特殊時(shí)期,面臨的困難也是前所未有。

多層穿梭車(chē)式倉儲貨架最佳立柱設計結構

? ? ? 多層穿梭式貨架系統一般包括貨架主體鋼結構、穿梭小車(chē)、提升機設備、輸送線(xiàn)設備、供電及網(wǎng)絡(luò )控制系統等。而貨架主體鋼結構主要分為:立柱、立柱間支撐、導軌、擱擋、垂直拉桿裝置、水平拉桿裝置等等,本文將詳細論述貨架立柱的設計要求及優(yōu)選結構。

布局排列倉儲貨架時(shí)需要留多大間隙?

在做倉儲貨架方案規劃布局的時(shí)候,貨架之間的間隙要多少合適?有沒(méi)有相關(guān)明文規定呢?使用電動(dòng)叉車(chē)和使用堆高機是否有著(zhù)不同的間距?對倉儲貨架的排序有沒(méi)有一定的要求?

穿梭車(chē)貨架和貫通貨架該怎么選擇?

我們都知道穿梭車(chē)貨架和貫通貨架都是屬于高密度存儲的密集貨架類(lèi)型,在很多場(chǎng)景中客戶(hù)方都是經(jīng)常性的拿二者作為一個(gè)比較。這說(shuō)明這兩種貨架之間肯定是存在著(zhù)一些聯(lián)系或者相似之處的。

多種規格托盤(pán)的情況會(huì )影響倉庫貨架的規劃嗎?

做貨架行業(yè)的銷(xiāo)售人員們肯定會(huì )遇到過(guò)這樣的一個(gè)問(wèn)題,客戶(hù)的倉庫目前有多種規格的托盤(pán),有空間利用率和存儲量的需求,由于目前存儲量不夠需要再次重新規劃倉庫貨架,同時(shí)還要求他的所有托盤(pán)都要能用到貨架上,這樣的情況會(huì )不會(huì )對倉庫貨架的規劃有影響呢?

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