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傳統倉庫向自動(dòng)化倉庫轉變有哪些難點(diǎn)?

2021-11-18 17:26

自動(dòng)化倉庫,也叫自動(dòng)存取倉庫,是指在不直接進(jìn)行人工處理的情況下能自動(dòng)存儲和取出物料的系統,廣泛應用于機械、家電、汽車(chē)、食品、煙草等行業(yè)。自動(dòng)化倉庫是二戰后的產(chǎn)物,起初只是存在于美國,逐步發(fā)展到日本歐洲各地。直至現在自動(dòng)化倉庫在我國開(kāi)始普及,各大企業(yè)想把庫房轉換成自動(dòng)化倉庫,以節省成本。

自動(dòng)化倉庫,也叫自動(dòng)存取倉庫,是指在不直接進(jìn)行人工處理的情況下能自動(dòng)存儲和取出物料的系統,廣泛應用于機械、家電、汽車(chē)、食品、煙草等行業(yè)。自動(dòng)化倉庫是二戰后的產(chǎn)物,起初只是存在于美國,逐步發(fā)展到日本歐洲各地。直至現在自動(dòng)化倉庫在我國開(kāi)始普及,各大企業(yè)想把庫房轉換成自動(dòng)化倉庫,以節省成本。


亞馬遜、沃爾瑪、耐克等等一些國內的外資企業(yè),其倉庫都是自動(dòng)化的,自動(dòng)化倉庫所帶來(lái)的便利讓很多企業(yè)爭相效仿,但在實(shí)際上決定一個(gè)倉庫是否要做成自動(dòng)化的受到很多因素影響,那么都有哪些因素在影響倉庫自動(dòng)化的實(shí)施?

久威倉儲經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間的經(jīng)驗積累與總結,影響倉庫自動(dòng)化實(shí)施的因素可以歸納為以下9點(diǎn):

1、成本

人工成本相對較低,設備投資金額巨大,投資者更愿意以低投資獲取高收益。去年高呼全面啟動(dòng)機器人代替人工制造的富士康也暫停了“機器人軍隊編制計劃”。

2、公司規模和倉儲量

公司規模和倉儲量若達不到一定程度,大量購買(mǎi)自動(dòng)化設備和配備專(zhuān)業(yè)管理人員將會(huì )導致投資浪費;所以諸如耐克、沃爾瑪等市場(chǎng)占有較大且經(jīng)營(yíng)穩定的企業(yè)來(lái)說(shuō),自動(dòng)化是相對較優(yōu)的選擇。

3、決策者的經(jīng)驗與意識

如果公司管理層沒(méi)有對自動(dòng)化帶來(lái)的優(yōu)勢有全面的了解和掌握,很難推動(dòng)自動(dòng)化在公司內部實(shí)施;尤其對于制造型企業(yè)來(lái)說(shuō),主要的作業(yè)地方在產(chǎn)線(xiàn),倉庫(原材料倉,成品倉)通常得到的關(guān)注度不高,即使關(guān)注,一般也是以加快周轉,壓縮面積為方向,自動(dòng)化投入的必要性自然沒(méi)有擺上優(yōu)先級。


4、行業(yè)特點(diǎn)
比如煙草、酒類(lèi)、飲料、醫藥、汽車(chē)、服裝等行業(yè),包裝比較單一或標準、消費量巨大的快消品或單個(gè)成品附加值較高實(shí)行自動(dòng)化帶來(lái)的收益更大,小批量多品種、包裝大小不規則等定制類(lèi)的產(chǎn)品更適合用人工化操作。

5、未來(lái)的不確定性因素

自動(dòng)化設備屬于固定資產(chǎn),投資巨大,若對未來(lái)預測不準,倉儲單量下滑,必然造成項目投資浪費,倉儲單量上升,設備規模太小又滿(mǎn)足不了需要,直接面對更大的一筆自動(dòng)化擴容支出;相對于人工可以召之即來(lái),揮之即去的靈活性來(lái)說(shuō),優(yōu)勢并不明顯。

6、公司現有的各環(huán)節系統

訂單系統,庫存管理系統,輸送系統,叉車(chē)導航系統等等及其數據交換網(wǎng)絡(luò )連接,包括信號強度(尤其在壓力下)是否能一直保持實(shí)時(shí)透明度,以及應急預案。是否能在目前的生產(chǎn)環(huán)境和要求中戰略性地預見(jiàn)未來(lái)長(cháng)期的環(huán)境模式和策略,輸送系統承重/尺碼的容忍度,逆向物流的處理,系統的升級空間等等,都很考驗設計者和實(shí)施者。

有人曾參觀(guān)過(guò)一家采用AS/RS的民企物流中心,這套設備幾千萬(wàn),老總在用模擬視頻給你播放介紹自己倉儲中心自動(dòng)化程度,感覺(jué)就企業(yè)“不差錢(qián),相當有錢(qián)。”但走一圈下來(lái),實(shí)際很不一樣,設備確實(shí)很先進(jìn),揀貨自動(dòng)而迅速,對于需要拆箱的散貨,工人和設備配合得也不錯,但是由貨運公司的貨車(chē)跟不上,出貨dock也很少,揀好的貨物在出貨區堆積如山,設備不得不停下來(lái),工人也只能在邊聊天邊等著(zhù)裝車(chē),所以不能讓自動(dòng)化設備在倉庫某一個(gè)節拍上異軍突起,整個(gè)倉庫的節奏平衡也很重要。


7、設施設備管理能力及供應商的管理能力

比如響應時(shí)間,服務(wù)成本,協(xié)調配合度。越是自動(dòng)庫,潛在瓶頸會(huì )越多,與通常只需要建造廠(chǎng)商的定期維修相比,日常預防措施和測試就成了必備的功課,目前國內此類(lèi)服務(wù)供應商的能力和可選擇范圍也會(huì )成為一個(gè)挑戰。

8、人員的培訓,維護和紀律執行

自動(dòng)化是一把雙刃劍:一方面要求經(jīng)培訓的熟手來(lái)操作,另一方面卻要求人作重復的機械式動(dòng)作,要求人在操作時(shí)有如機器一般紋絲不差的頻率,幅度,以現在90后勞動(dòng)力大軍的特性來(lái)看,尋找合適的運作團隊是管理者的一大挑戰。

9、安全的認知程度

歐美成熟老牌企業(yè)認為“安全”在倉儲中心永遠是第一需要考慮的。國內一些歐美企業(yè),即使計算出來(lái)的投資回報率很難看,一些跨國企業(yè)在中國成立倉儲中心,無(wú)論從設計還是運行多少會(huì )帶上國外總部的倉庫影子,參考其全球倉儲中心的設計標準及要求,比如耐克在太倉的物流中心設計中按照LEED綠色標準設計的,也獲得了鉑金認證,投資回報率在安全面前“退居二線(xiàn)”。

綜上所述的9點(diǎn)都是制約傳統倉庫向自動(dòng)化倉庫轉變的主要原因,各企業(yè)再做倉庫改造自動(dòng)化倉庫時(shí),要結合自身實(shí)際情況來(lái)判斷是否有足夠成熟的條件來(lái)做倉庫改造。


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